Dịch vụ

Cấp phép & Chứng nhận

Mở một sân bay tại Việt Nam trước hết là một quá trình hồ sơ, rồi mới đến vận hành. Mỗi nhà ga, đường băng và quy trình an ninh đều phải được chứng minh trong hồ sơ mở cảng và bảo vệ qua các cơ quan quản lý — nay theo Luật Hàng không dân dụng 2025, một khung pháp lý gần như chưa có tiền lệ áp dụng trên thực tế. Chúng tôi chuẩn bị hồ sơ đó, quản lý quá trình chứng nhận, và đồng hành giữa dự án với cơ quan quản lý cho đến khi được cấp phép.

Điểm khởi đầu điển hìnhThường bắt đầu bằng việc rà soát khoảng trống của hồ sơ hiện tại so với Luật 130/2025.

• Chuẩn bị và quản lý hồ sơ mở cảng hàng không
• Hỗ trợ chứng nhận khai thác sân bay
• Xây dựng chương trình an ninh hàng không
• Làm việc với cơ quan quản lý và hỗ trợ kiểm tra, nghiệm thu
• Theo dõi, cập nhật quy định theo Luật 130/2025

Các hãng quốc tế đang triển khai hợp đồng tại Việt Nam, và các nhà đầu tư chuẩn bị đưa sân bay mới vào khai thác.

Nhân lực & Năng lực

Một sân bay mới ở một địa phương chưa từng có sân bay cần hàng trăm nhân sự đạt chứng chỉ ngay trong ngày mở cảng, mà không có nguồn nhân lực tại chỗ để tuyển. Xây dựng đội ngũ ấy nghĩa là thiết kế tuyển dụng từ con số không, rồi đào tạo và cấp chứng chỉ cho các vị trí khai thác qua hệ thống đào tạo hàng không quốc gia. Chúng tôi hoạch định nhân sự, vận hành nguồn tuyển dụng, và chuyển giao năng lực cho chính đội ngũ của chủ đầu tư để sân bay có thể tự vận hành.

Điểm khởi đầu điển hìnhThường bắt đầu bằng mô hình nhân sự và kế hoạch tuyển dụng cho ngày mở cảng mục tiêu.

• Thiết kế nguồn tuyển dụng cho sân bay mới
• Triển khai chương trình đào tạo có chứng chỉ qua hệ thống đào tạo hàng không quốc gia
• Chuyển giao năng lực cho đội ngũ khai thác của chủ đầu tư

Các sân bay mới phải xây dựng đội ngũ khai thác đạt chứng chỉ từ con số không — tại những địa phương chưa từng có sân bay.